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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數(shù)據顯示,預計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車里程達到16萬公里,預計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃,需要建設ETC車道3萬條。
相關分析指出,如果采用5.8GHzETC技術全面建設,按每個車道建設成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設帶動了新增產值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經濟效益由此可見一斑。
據上述人士研究,我國建設5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設備約150億元。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標簽中取出,以停車刷卡方式通過。
干業(yè)務不是兒戲,必須認真對待。首先要從整體上分析各地的市場狀況,結合高速ETC辦理廠家的具體情況來制定自身的銷售策略,這樣才能推動銷售工作的展開,才能使銷售業(yè)績有更好的發(fā)展。
做高速ETC辦理業(yè)務,越是前期工作做得扎實,對后面的銷售幫助越大。很多時候有些人、有些企業(yè)為什么業(yè)績不佳,除去產品的因素以外,很重要的一點,就是在謀篇布局方面存在問題,沒有將這方面的工作做好,因而妨礙了產品銷量的提升。恒邁公司在襄陽開展業(yè)務時,一定要吸取這么肥的教訓,不要走他們的老路。
襄陽市位于湖北省西北部,為湖北西北部的重要城市。初步核算,2013年襄陽市實現(xiàn)地區(qū)生產總值2814.0億元,按可比價格計算比2012年增長11.4%。
襄陽市糧食種植面積756.8千公頃,比2012年增加5.5千公頃;蔬菜產量312.8萬噸,增長4.5%;茶葉、水果產量分別達到1.1萬噸和121.3萬噸,分別增長4.5%和4.0%。襄陽市生豬出欄626.1萬頭,比2012年增長3.9%;羊出欄161.6萬只,增長5.3%;牛出欄66.6萬頭,增長6.0%;家禽出籠9013.6萬只,增長5.1%;水產品產量18.9萬噸,同比增長1.0%。
邁入新世紀后,我國的經濟發(fā)展更為深入,高速ETC辦理市場較以往有了不小的擴容。恒邁公司在大量市場調研的基礎上順勢而為,改進產品性能,增強服務水平,并努力降低生產成本,使產品競爭力有了顯著提升,因而得到眾多客戶的一直認同。
接下來,恒邁公司將保持這種發(fā)展思路,擴大產品優(yōu)勢,完善服務水準,力爭以更好的產品和服務回饋廣大客戶對我們的厚愛。