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ETC是不停車電子收費系統,ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的,采用電子收費方式.
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。截至2018年10月,中國絕大多數省份ETC使用率難過半,有的省份不足三成。
為什么要限制ETC車道通行速度 ?
為保障車輛通行安全及交易可靠性,車輛須按照車道限速標志行駛,并與前車保持安全車距。
對于生產廠家來說,要想了解桂林是否具備發(fā)展高速ETC辦理業(yè)務的潛力,應該先對桂林進行調查研究;可以說,對桂林情況了解越多,對企業(yè)在當地開展業(yè)務越是有利。
在桂林開展業(yè)務不是小事,事先必須進行周密的調研工作;不了解當地行情,是不可能把高速ETC辦理銷售工作做好的;做業(yè)務不能靠運氣,否則將會給企業(yè)帶來無法估量的損失,至少這不是成熟的開展業(yè)務的方式。
很多同行即使在開展業(yè)務之前做了大量的調研工作,也未必能夠將桂林的銷售工作做好,不做調研就魯莽的進入該地區(qū)進行銷售,這種做法更加危險。
桂林市,地處廣西東北部,是世界著名的旅游城市、中國首批國家歷史文化名城,是廣西最大空港,桂東北地區(qū)的政治、經濟、文化、交通中心。
桂林市現轄6個區(qū)、11個縣,總人口474萬;桂林礦產資源豐富,主要礦種有40多種,其中大理石、花崗石、石灰石、滑石分布廣,儲量大,品質優(yōu),易開采,前景廣闊。
2014年地區(qū)生產總值1827.1億元,增長8%,其中第一產業(yè)增加值323.1億元,增長4.9%,第二產業(yè)增加值865.1億元,增長9.9%,第三產業(yè)增加值638.9億元,增長6.6%;全社會固定資產投資1645.3億元,增長18.3%;社會消費品零售總額682.9億元,增長13.1%。
恒邁公司生產設備完善,檢驗檢測手段齊全,質量管理體系完善,保證了高速ETC辦理質量穩(wěn)定可靠。為適應市場需求,我公司不斷研發(fā)新產品,改進產品性能,以多品種、高品質的立足市場,以誠實守信、合法經營贏得眾多客戶的贊許。
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