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全國高速ETC卡辦理:綁定信用卡,先通行,后扣費,30秒在線辦理,支持通行全國ETC車道,全國高速通行費95折起!覆蓋全國29個省市高速收費站,安裝簡單方便。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計2020年底,全國汽車保有量達到2億輛,高速公路通車?yán)锍踢_到16萬公里,預(yù)計將建收費站約7500個,按照每個收費站兩進兩出4個收費車道規(guī)劃,需要建設(shè)ETC車道3萬條。
相關(guān)分析指出,如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè),按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算,全國ETC車道建設(shè)總投資將達到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算,OBU總投資約為600億元。
交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示,這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元,節(jié)約投資180億元,發(fā)展智能交通的經(jīng)濟效益由此可見一斑。
據(jù)上述人士研究,我國建設(shè)5000條ETC車道,就可以少建15000條人工收費車道,可節(jié)約大量土地并節(jié)省收費設(shè)備約150億元。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
已安裝電子標(biāo)簽的用戶車輛可以哪些方式通過收費站 ?
在設(shè)有ETC車道的收費站,用戶可將速通卡插入速通電子標(biāo)簽,以不停車方式通行ETC車道。在未設(shè)ETC車道的收費站,用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出,以停車刷卡方式通過。
開拓高速ETC辦理市場,遇到競爭很正常,提前做好準(zhǔn)備工作,才能使企業(yè)在競爭中勝出,才能獲得更大的市場份額。
凡事預(yù)則立,做高速ETC辦理業(yè)務(wù)更是如此。恒邁公司要想在業(yè)務(wù)方面有更好的發(fā)展,就要從招聘入手,做好競爭的準(zhǔn)備工作。面對銅陵的其他競爭企業(yè),若是我們的銷售人員業(yè)務(wù)能力更強,則對開拓高速ETC辦理市場更有利。這就需要企業(yè)在招聘中嚴(yán)格把關(guān),多招聘一些業(yè)務(wù)精英,這樣才能使企業(yè)在競爭中更容易勝出,進而帶動銅陵產(chǎn)品銷量的提升。
銅陵市地處安徽省南部,是一座工貿(mào)港口城市。境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)礦床9處,礦種主要有硫、白云巖、石灰?guī)r、粘土、大理石等,此外還有石英巖、黃沙、膨潤土、玄武巖、磷、硅灰?guī)r、富鉀巖、珍珠巖和瑪瑙礦等。
銅陵地區(qū)燃料礦產(chǎn)主要是煤,探明儲量是6106萬噸,截至1985年底,保有儲量5470.8萬噸,煤層可采厚度在1.5~2.5米之間;含硫及灰份量屬中偏高。
2012年全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè),完成總產(chǎn)值1622.4億元,增長7.4%;實現(xiàn)工業(yè)增加值408.7億元,扣除價格因素增長11.2%。從主導(dǎo)行業(yè)看,有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長6.3%;化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)增長17.0%;非金屬礦物制品業(yè)增長20.7%;電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長20.0%;黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長14.2%;石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)下降8.7%。
恒邁公司是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)銷售高速ETC辦理的廠家,經(jīng)過多年發(fā)展,我公司的實力有了很大提升,無論是產(chǎn)品研發(fā)水平,是技術(shù)實力都增加了很多。多年來,我們加強市場調(diào)研,了解各地客戶需求,綜合大量的客戶的需求特點,開發(fā)產(chǎn)品。
對于客戶需求,要么量身定制,要么采取專業(yè)化生產(chǎn)、專業(yè)化服務(wù)的策略,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),贏得了眾多客戶的高度認(rèn)可。
目前,恒邁公司聚集一批具有豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的工程技術(shù)人員,他們互幫互助,齊心協(xié)力,使產(chǎn)品質(zhì)量有了很大提升,服務(wù)水平更加周到。今后,我們將再接再厲,努力提升服務(wù)水準(zhǔn),更好服務(wù)廣大客戶,為客戶帶來更大價值。