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    全國高速ETC卡辦理：綁定信用卡，先通行，后扣費，30秒在線辦理，支持通行全國ETC車道，全國高速通行費95折起！覆蓋全國29個省市高速收費站，安裝簡單方便。

　　ETC推廣，在便利性和應(yīng)用范圍上，還面臨不少難點，導(dǎo)致車主辦理積極性不高。

　　一是如果使用次數(shù)少，設(shè)備收費比過路費還貴。辦理ETC的費用在200元到350元之間，但對于一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，辦理積極性不高。節(jié)假日有時高速免費，加上偶爾坐火車，一年能用上ETC的次數(shù)非常有限，算下來辦ETC的費用比過路費還貴。

　　二是辦理程序繁瑣，便捷程度不如移動支付。目前ETC的辦理方式，除到高速公路運營單位購買設(shè)備外，還可以到銀行辦理儲蓄卡或信用卡，領(lǐng)取與卡綁定的ETC設(shè)備。記者近期走訪濟(jì)南多家銀行發(fā)現(xiàn)，辦理ETC除攜帶本人身份證、駕駛證和行駛證外，還要攜帶本年度的車輛保險單。不少銀行還需預(yù)存一部分費用才能贈送ETC設(shè)備，部分無需預(yù)存費用的銀行卡，卡年費在200元左右。一些前來辦理ETC業(yè)務(wù)的市民說，感覺辦起來很麻煩。

　　三是可使用范圍少，功能較為單一。山東高速公路ETC的應(yīng)用范圍除了高速收費站通行，運營單位也在積極開拓使用領(lǐng)域，例如與停車場、加油站開展合作，為ETC車主提供便利，但整體來說，可使用范圍還不夠。

裝有電子標(biāo)簽的車輛在通行收費車道時應(yīng)注意哪些問題 ？

收費站區(qū)設(shè)有ETC車道，應(yīng)確保速通卡正確插入速通電子標(biāo)簽，不停車通過收費站；收費站區(qū)沒有ETC車道，用戶須將速通卡從速通電子標(biāo)簽中取出，停車刷卡通過。 裝有速通電子標(biāo)簽的車輛，通過ETC車道時，車速不得超過現(xiàn)場限速標(biāo)志規(guī)定的時速，并與前車保持安全距離。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)ETC車道內(nèi)停有車輛時，請在與前車保持安全距離之后等待。 刷卡通行與領(lǐng)取通行券通行不能混合使用。

　　價格與價值并不是對立的，想在銷售方面有所建樹，就要弄清楚兩者之間的差別，只有這樣才能在與客戶溝通時，讓客戶明白你所銷售的產(chǎn)品具有怎樣的價值，這是做好高速ETC辦理業(yè)務(wù)必須掌握的技能，否則你還是另謀生路為妙。

　　很多人說，要懂得塑造產(chǎn)品價值，這并沒有錯；但是，如果你不明白產(chǎn)品的價值，如何談塑造；換句話說，你要明白自家的高速ETC辦理與競爭對手具有什么樣的優(yōu)勢，這樣才更容易塑造產(chǎn)品價值。

　　淄博市為全國重要的石油化工基地，同時是山東省重要的交通樞紐城市。

　　淄博主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以石油化工、精細(xì)化工、機(jī)電裝備、醫(yī)藥、紡織、建材、輕工、冶金、信息以及新材料最具代表性，是全國重要的石油化工、醫(yī)藥生產(chǎn)基地和建材產(chǎn)區(qū)。良好的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，使淄博成為山東省重要的陶瓷、建材、化工、機(jī)電、物流中心。

　　2013年城市居民人均可支配收入31515元，比上年增長11.8%。城市居民人均家庭總收入33457元，增長12.3%。農(nóng)民人均純收入13932元，增長12.6%。

　　恒邁公司從事高速ETC辦理生產(chǎn)和銷售多年，服務(wù)了眾多客戶。在多年的發(fā)展過程中，公司實力得到了極大加強(qiáng)，實力有了明顯提升，無論是產(chǎn)品研發(fā)水平，還是技術(shù)實力都精進(jìn)了不少。因此在市場競爭中有了更大優(yōu)勢。

　　多年來，公司非常注意人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，公司深知人才的重要性，對公司員工進(jìn)行經(jīng)常性的技能培訓(xùn)，使他們在知識水平和業(yè)務(wù)能力方面得到了很多鍛煉，實戰(zhàn)水平有了很大提升。正是由于他們的努力工作，使得我們的產(chǎn)品更加完善，性能更加優(yōu)良，客戶滿意度越來越高。今后，我們將百尺竿頭更進(jìn)一步，力爭為客戶帶來更好的產(chǎn)品體驗。